30.05.2021 – Große Updates für OpenMTBMap und VeloMap Maps – Neue Höhenlinien und vieles mehr

Einigen Usern ist vielleicht aufgefallen, dass es seit etwa 4 Wochen 10m Höhenlinien als separate Karten auf den Download-Seiten gibt. Während des Erstellungsprozesses sind mir einige Probleme in steilen Bereichen aufgefallen, die dort nicht hätten sein dürfen. So begann ein langer Prozess der Verbesserung der Höhenlinien. Das Problem war, dass die Filter, die der Map-Compiler gegen beliebige Linien laufen lässt, nicht für Höhenlinien geeignet waren. Mit der Hilfe des mkgamp Teams wurde mkgmap nun in dieser Hinsicht stark verbessert - und irgendwie haben sich dadurch auch die normalen Karten beim Herauszoomen stark verbessert (Dank an Gerd für seine nie endenden Verbesserungen an mkgmap). Beim Herauszoomen - je weiter man jetzt herauszoomt - desto größer ist die Verbesserung.

Für alle Länder- und Kontinent-Karten - außer der Asien-Vollkontinent-Karte (kommt in 1-2 Monaten - es ist eine riesige Arbeit, diese zu erstellen) gibt es jetzt 20m Äquidistanz-Höhenlinien - und 10m Äquidistanz-Höhenlinien. Auf allen Karten, die ab 30. Mai 2021 kannst du 10m oder 20m Höhenlinien auswählen. Die 10m-Höhenlinien Die 10m-Höhenlinien sind jetzt auch in den Installer integriert.  Für Mac OSx sind sie ebenfalls integriert - und während für Windows-Benutzer die 10m-Höhenlinien separat heruntergeladen werden müssen, sind sie für OSx in den meisten Ländern bereits im gmapi-Installer enthalten.  Ich hatte geplant, die 10m Höhenlinien am 9. April 2021 zum 12-jährigen Jubiläum der OpenMTBMap-Website zu integrieren - aber diese Arbeit hat sich als viel größer herausgestellt als erwartet - es ist einfach, 2-3 Karten zu erstellen, aber 180 verschiedene Länder/Regionen zu erstellen bedeutet, dass alles viel komplizierter ist und mehr Bugs die Chance haben, irgendwo im Prozess aufzutauchen.

Weitere wichtige Updates. Ich habe die ganze Integration der Relationen (MTB-Routen, Fahrrad-Routen, Wander-Routen) überarbeitet. Vorher war es irgendwie willkürlich, wenn mehrere Routen den gleichen Weg benutzten - welcher Name dem Weg gegeben wurde. Jetzt ist dies von den wichtigsten zu den unwichtigsten Routen geordnet.  Dies führte bisher auch zu Problemen, wenn z.B. eine regionale Route und eine nationale Route den gleichen Weg benutzten - und die regionale Route vor der nationalen behandelt wurde - beim Herauszoomen wurde die nationale Route nicht angezeigt. Dies ist nun behoben. 

Komplette Überarbeitung der Windows-Installer - ich habe ca. 80 Stunden damit verbracht, die Installer so zu optimieren, dass sie schneller sind (ja, immer noch ein bisschen langsam - da sie lzma statt lzma2 verwenden und kein Multithreading beim Entpacken von Daten unterstützen) und die 10m und 20m Höhenlinien korrekt integrieren. Ich hoffe auch, dass sie jetzt einfacher zu verstehen sind. Es gibt noch etwas zu tun - bezüglich der Installation von separaten contourlines only map sowohl auf VeloMap als auch auf OpenMTBMap installer (mit contourlines als separatem Download) - ich werde in Zukunft verhindern dass diese doppelt installiert werden können.  Es ist jetzt auch möglich, nur eine separate Konturenkarte zu installieren, ohne die Karte selbst zu installieren, aber das empfehle ich natürlich nicht.  Aktualisierung der Installer Ich habe oft darüber nachgedacht, die Windows-Karten einfach ins gmapi-Format zu verschieben - weil ich mich dann nicht mehr mit NSIS-Installern herumschlagen müsste - aber es gibt so viele coole Dinge, die man mit NSIS-Installern machen kann, plus die Tatsache, dass das Windows-Format IMHO immer noch besser ist als das gmapi-Format (außer der Windows-Registry) - dass ich Windows-Benutzern empfehle, beim klassischen Kartenformat zu bleiben. 

Alte 20m Höhenlinien auf Basis von Lidar-Daten:

Vergleicht die neuen 20m Höhenlinien - basierend auf den gleichen Daten, aber mit verbesserter Douglas Peucker Filterung. Beachten Sie, wie die Linien viel besser zueinander ausgerichtet sind. Es gibt keine Konturlinie mehr, die eine andere kreuzt, weil sie an unterschiedlichen Stellen vereinfacht wurden. Dieser Effekt tritt überall auf - aber weil der tatsächliche Abstandsunterschied gering ist, wird er nur in sehr steilen Bereichen wie in dieser Region wirklich sichtbar. Es ist jetzt etwas genauer - aber der Hauptunterschied ist, dass die Rundung zum Garmin-GPS-Gerät koordinierter ist.

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Im Vergleich zu den neuen Höhenlinien mit 10m Äquidistanz (und Auflösung 24 statt 23, um noch genauer zu sein - ein Punkt ist auf ca. 2,8m genau bei Auflösung 24 vs. 5,4m bei Auflösung 23 - dies verbraucht jedoch viel mehr Daten. Ich empfehle die Verwendung von 10m Höhenlinien in hügeligen oder flachen Gebieten - und 20m in echten Bergen wie den Alpen. Dazu habe ich auch die 20m Höhenlinien auf Basis von 10m Daten erstellt. So ist es beim herauszooen möglich im 50m Abstand Höheninien anzuzeigen und generell die Abstufung der Höhenlinien beim herauszoomen stark verbessert.

Während die Karten in den nächsten 24 Stunden aktualisiert werden, kann es noch zu leichten Abweichungen kommen und die Installation von Karten mit separaten Höhenlinien stimmt nicht mit der Karte überein. Bei OpenMTBMap sollte dies deutlich seltener vorkommen als bei VeloMap-Karten (nur bei englischsprachigen openmtbmap-Karten mit separaten Höhenlinien). Ab Dienstag 01. Juni sollte dies alles behoben sein. Ich werde auch noch einige weitere gmapsupp.img Konturenkarten für Kontinente oder große Länder hinzufügen, die im Moment noch nicht online sind. Da ich diese manuell mit MapInstall erstellen muss, wird das noch etwa eine Woche dauern. Für Asien Kontinentkonturlinien ist die gmapsupp.img Karte nicht möglich - da sie das Limit von 4048 Kacheln bricht. Die Windows 10m und 20m Asien Konturlinien Karte wird noch in 2-3 Wochen oder so kommen - es gab einen Fehler beim ersten Versuch und mein Server braucht über 2 Wochen nonstop rechnen um sie zu erstellen.

Wenn es keine Probleme gibt, die ich übersehen habe - werde ich die Europa-Karte in 4-5 Tagen aktualisieren. Die Höhenlinien für die Europakarte sind fertig - aber ich möchte noch warten, um zu sehen, ob ich vielleicht einen Fehler im Zusammenhang mit dem Installationsprogramm übersehen habe. Die Erstellung der Europakarte ist immer ein ziemlicher Aufwand - über 40 Stunden Kompilierzeit (aufgrund von 8 Versionen - 4x openmtbmap, 4x velomap).

Anstehende Verbesserungen in den nächsten paar Wochen: Ich habe angefangen, an den Zoomstufen zu arbeiten - dies aber gestoppt, um mich auf die Aktualisierung der Höhenlinien zu konzentrieren. Ich werde dies bald wieder aufgreifen und plane, die meisten Wege/Trails eine Zoomstufe nach unten zu verschieben. Openstreetmap wird immer detaillierter und ich denke, es ist notwendig, dies anzupassen. Am liebsten würde ich das nur für Europa machen, aber ich kann nicht zwei in dieser Hinsicht unterschiedliche Stile gleichzeitig pflegen. Die meisten meiner Benutzer benutzen die Karten in Europa und hier ist es einfach besser, wenn einige Features erst später erscheinen.  Ich habe die Details schon überarbeitet, wenn ich weiter herausgezoomt habe - und denke, dass es eine große Verbesserung gab. Das Hauptproblem sind Flüsse - ich habe Stunden damit verbracht, die Inkonsistenzen in der Flusskartierung in OSM zu umgehen und sicherzustellen, dass wichtige Flüsse in niedrigeren Zoomstufen angezeigt werden. Das Problem dabei ist jedoch, dass Flüsse immer mehr mit Relationen kartiert werden - und viele dieser Super-Relationen für Flüsse wie die Donau oder andere große Flüsse sind kaputt oder fehlen teilweise. In meinen Karten ist es jetzt besser als vor 2-3 Monaten - aber nicht perfekt. Grundsätzlich wäre es am besten, für die sehr weit herausgezoomten Regionen von OSM auf eine andere, konsistentere Datenquelle umzusteigen - aber ich weiß nicht, wie das geht - und welche Datenquelle kompatibel wäre.

Außerdem arbeite ich an einem neuen Layout - für Leute, die eher einen klassischen Wanderkarten-Look bevorzugen. Ich hoffe, dass ich es in 4-5 Wochen fertigstellen kann. Ich brauche noch etwas Zeit, um es in der Praxis auf meinen Geräten Edge, Oregon und etrex zu testen. Ich habe immer noch das Gefühl, dass es einige Anpassungen für besseren Kontrast geben muss - typische Papierkarten sind einfach anders. Ich versuche jedoch, es für Leute, die nur topographische Papierkarten gewohnt sind, leicht verständlich zu machen. Ich bin immer noch der Meinung, dass das Farblayout, das ich im Moment verwende, viel besser ist als die klassischen Karten, was die Lesbarkeit und die Möglichkeit, Informationen zu übermitteln, angeht. Alle anderen OSM-basierten Karten enthalten viel weniger Informationen über die Qualität / Nutzbarkeit von Wegen. Aber manche Leute sind damit einfach überfordert - also werde ich dieses Layout für sie erstellen. 

Unabhängig davon - ich habe sowohl die OpenMTBMap- als auch die VeloMap-Website überarbeitet - und viele Tutorial-Videos eingebaut. Viele Dinge waren etwas veraltet und ich habe versucht, das meiste davon zu korrigieren. So viele Inhalte zu haben, bedeutet auch, dass es viel Zeit kostet, sie auf dem neuesten Stand zu halten. Die meisten Video-Tutorials richten sich an Anfänger - die Routenplanungsvideos zum Beispiel enthalten aber auch für regelmäßige Benutzer noch ein paar Tipps und Tricks. Ich bin immer noch der Meinung, dass schriftliche Tutorials besser sind als Video-Tutorials - aber weil manche Leute lieber Video-Tutorials sehen, habe ich Video-Tutorials für fast alle gängigen Aufgaben am Desktop mit OpenMTBMaps und VeloMaps erstellt. Irgendwo auf meiner Roadmap stehen auch Videos mit GPS-Geräten - aber die sind komplizierter zu produzieren und brauchen noch etwas Zeit. Ich werde auch noch ein Video erstellen, in dem ich die verschiedenen Layouts vergleiche und etwas mehr über sie erkläre. Das muss aber noch warten, bis ich das klassische topographische Layout fertiggestellt habe.

Persönlich habe ich die letzten 6 Monate in Taiwan verbracht, um mein Chinesisch zu verbessern und bin erst vor 10 Tagen nach Europa zurückgekommen. Ich habe vor, im nächsten Winter wieder nach Taiwan zu gehen - aber mal sehen, wie es dort mit dem Coronavirus aussieht (war bis vor 3 Wochen das sicherste Land der Welt - und obwohl ich keine Angst habe, mich mit dem Virus anzustecken - auch wegen der Impfung -, mag ich keine Lockdowns, also werde ich nur zurückgehen, wenn es kein Risiko von Lockdowns mehr gibt. Ich hoffe wirklich, dass die Probleme mit dem Coronavirus für Europa vorbei sind. Das hat mich auch viele Donations gekostet, aber zum Glück gibt es immer noch genug Leute, die für OpenMTBMap oder VeloMap spenden, damit ich weitermachen kann. Ich werde demnächst zum ersten Mal seit 2014,  die Preise ein wenig erhöhen. User mit besehendem Abonnement, werden davon nicht betroffen sein.